В разных странах дома на колесах называют по-разному: camper, caravan, reismobil, motor home, autohouse, recreation vehicle.

Помимо специализированных фирм -Hymer, Hobby, Dethleffs, Burstner, Knaus кемперы (автодома) небольшими партиями выпускают Daimler Chrysler, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen.

В Америке и Европе разный подход к конструированию кемперов. Европейцы не переделывают кузова взятых за основу машин, а создают жилой отсек за счет начинки и дополнительного оборудования. В США выпускаются специальные автодома. Ассоциация производителей автотранспортных средств для отдыха (RVIA) подразделяет их на 8 типов.

Типы автодомов:

Трейлеры - это дачи-прицепы, в которых цепляется за фаркоп и буксируется автомобилем. Габариты таких машин от 4 до 12 метров в длину и вместительность - от 2 до 8 человек. Стандартный набор: трансформируемая мебель, газовая плита, мойка, холодильник, умывальник, туалет, емкость для воды, обогреватель. Жилой модуль монтируется на одноосное или двухосное шасси в зависимости от длины.

Кемперы - автомобили, в которых кузов-дом монтируется прямо на шасси автомобиля. От серийных автомобилей используется только двигатель, трансмиссия, подвеска.

Стандартное наполнение кемпера - душ, туалет, газовая плита, холодильник, система обогрева, емкости для воды. Базовая комплектация может быть дополнена телевизорами с DVD, раздельным кондиционированием кабины и салона, подогревом спальных мест, паркетным полом, мини-баром, мебелью любого класса, более или менее дорогими аксессуарами.

Альковены отличаются от всех остальных кемперов выступом над кабиной водителя - "альковом" - где располагается двуспальная кровать. Высота таких автодомов более 3 метров. Рассчитаны на 4-7 человек.

Кемпер на базе серийного минивэна. В кемперах такого типа жилой модуль встроен в цельнометаллический кузов серийного 8-9-ти местного минивэна, которые выпускают практически все автомобильные фирмы (Fiat, Renault, Ford, Mercedes-Benz, Iveco, VW, Citroen, Peugeot).
Внутренний салон автомобиля на ночь трансформируется в два спальных места, а днем - это удобная столовая. Кемпер оборудован трансформируемой мебелью, встраиваемой техникой (газовый обогреватель, бойлер, газовая плита, холодильник, водяная помпа) и в зависимости от модели может быть оборудован санузлом (биотуалет, раковина).

Кемперы конструируются таким образом, что им не страшны ни плохие гравийные дороги, ни лесные чащобы. Снаружи корпус покрывается слоем окрашенного фактурного листового алюминия. Такое покрытие незаменимо в лесных поездках: ветки и кустарники не наносят ущерба.

Особняком стоит класс кемперов на полноприводных шасси, например, на базе Ford Econoline 4х4 или Iveco Turbo Daily 4х4. Cистемы их жизнеобеспечения рассчитаны на полную автономию. В оборудование обязательно входит энергоустановка, приводимая в действие двигателем внутреннего сгорания, как правило, дизельным, объем емкостей для воды и топлива увеличен. Такие кемперы очень удобны для охоты и рыбалки. В дополнительный список часто входят ящики для хранения оружия и боеприпасов. Пол чаще всего выстилается легкомоющимися покрытиями, чтобы туда можно было зайти в сапогах.

Большинство автодомов эксплуатируются при температуре до -25°C, но есть и утепленные "северные" варианты. Прицепы – только до -20°С.

Что выбрать:

Кемпером удобнее управлять, при этом пассажиры могут отдыхать в "доме". В то время как находиться при движении в прицепе запрещается. Но кемперы менее универсальны, прицеп можно отцепить и воспользоваться одной машиной.

На скоростных дорогах Европы для кемперов действует ограничение скорости в 90 км/ч и на нем не въедешь на большинство городских подземных парковок.

Если вы планируете во время отдыха переезжать с места на место, то лучше выбрать кемпер. Его не нужно собирать каждый раз, когда вы захотите переехать на другое место. Для стационарного отдыха вполне подойдет трейлер.

Права:

Для управления домами на колесах массой до 3,5 т требуется иметь права категории "В", для кемперов большей массы необходимы права категорий "С" и "Е" (для управления прицепом-дачей). В России нет официальной классификации автодомов, поэтому в графе техпаспорта "Тип транспортного средства" их отмечают как "прочие грузовые", т.е. приравнивают к автофургонам и автолавкам.